Kako igra radi
Šest sektora grada, svaki sa svojom mašinom i svojim delom fizike. Cilj nikad nije "pogodi tačan odgovor" — cilj je da fizički savladaš vozilo, kran, dron ili modul, isto kao što bi ga savladao neko ko stvarno upravlja takvom mašinom.
Bez prijave
Otvoriš sajt i igraš odmah. Napredak se čuva sam na tom uređaju i pregledaču.
Sektori se otključavaju
Centar je otvoren od početka. Ostali se otvaraju kad završiš prethodni na svojoj grani (detalji ispod).
Uvek postoji RESTART
Taster R odmah vraća nivo na početak. Pad ili loš pokušaj ništa ne uništava — samo probaš ponovo.
Zajedničke prečice (rade u svakoj misiji)
Na telefonu/tabletu se ove komande pojavljuju kao dugmad na ekranu — preporučen je položen (landscape) ekran.
Sedam misija
Svaka misija je druga mašina i drugi deo fizike. Redosled otključavanja: Centar je otvoren odmah; Industrija se otvara posle Centra, Energetika posle Industrije, Svemir posle Energetike — to je glavna linija. Planinski sektor (posle Centra) i Luka (posle Industrije) su sporedne grane, voze se nezavisno. Kad je svih šest sektora završeno, na mapi se otvara finale.
"Autonomno servisno vozilo je ostalo bez sistema za zaustavljanje. Preuzmi kontrolu, prođi kontrolnu kapiju dovoljno brzo i zaustavi se što bliže markiranoj liniji."
Kontrole
Šta uči
Zaustavni put, trenje (suvo/mokro/led), nagib, masu i kočnice koje slabe. Poslednji nivo (STORM PROTOCOL) spaja sve odjednom.
"Energetski modul mora da stigne na utovarnu platformu. Nije vezan — drži ga samo trenje o podlogu prikolice."
Kontrole
Poseban korak
Pre polaska biraš limit sile motora na klizaču — instrument ti odmah pokaže ubrzanje koje ta sila daje. Postavi ga previše grubo i teret sklizne sa platforme.
"Trenje je oko tri puta manje nego na suvom asfaltu, a isto to trenje mora i da koči i da te drži u krivini. Ne može oboje odjednom."
Kontrole
Šta uči
Trenje se deli između kočenja i skretanja — potrošiš ga na jedno, ostaje manje za drugo. Serpentine sa nizbrdicom su ispit celog sektora.
"Kran podiže, ali ne miruje: čim pomeriš kolica, teret na sajli počne da se klati kao klatno."
Kontrole
Šta uči
Klatno, moment sile (kran se može prevrnuti ako se preteraš sa dohvatom), i napetost sajle koja puca kad naglo dižeš teret.
"Prvo nauči lebdenje: potisak jednak težini znači da dron miruje u vazduhu. Više — penje se, manje — pada."
Kontrole
Šta uči
Potisak se podešava i ostaje na toj vrednosti (nije papučica). Nagnut dron gubi deo vertikalnog potiska — vetar te tera da praviš taj kompromis stalno.
"Ovde te ništa ne usporava: kad jednom kreneš, kretaćeš se istom brzinom dok sam ne uradiš nešto povodom toga."
Kontrole
Šta uči
Nema trenja, nema otpora. Svaki pritisak tastera je tačno jedan impuls — držanje tastera ne radi ništa. Poslednji nivo traži da izjednačiš brzinu sa metom koja se kreće, ne samo da je dodirneš.
"Drugi energetski talas ulazi u mrežu. Nema više pojedinačnih kvarova — sve odjednom."
Otvara se tek kad su sva šest sektora operativna. Četiri faze idu jedna za drugom (vožnja, transport tereta, dron, pristajanje u svemiru) — padne li jedna faza, ponavljaš SAMO nju, ali sat ne staje za ostale. Ovo je pravi kraj igre.
Rangovi i XP
Ocena na kraju misije meri koliko dobro, ne samo da li si prešao nivo. Svaka misija boduje kontrolu na svoj način — preciznost, stabilnost tereta, mekoću sletanja, klizanje, klaćenje — a svaki udar ili sudar oduzima poene. Zato brz ali grub pokušaj često nosi niži rang od sporijeg i mirnijeg.
Posle svake vožnje, ekran rezultata kaže tačno šta je najviše koštalo poena tog pokušaja. ANALYZE mod (ispod) to pokazuje i grafički.
Nivo operatera
| Nivo | Zvanje | XP potrebno |
|---|---|---|
| 1–5 | Operater | 130 XP po nivou |
| 6–10 | Tehničar | 130 XP po nivou |
| 11–20 | Inženjer | 130 XP po nivou |
| 21–30 | Specijalista | 130 XP po nivou |
| 31+ | Master Operater | 130 XP po nivou |
Alati za učenje
Ovi alati ne menjaju fiziku — pokazuju je. Koristi ih kad ti nešto ne radi, ne samo kad želiš da razumeš zašto.
PHYSICS MODE
Taster P ili prekidač u SYSTEM panelu — dok voziš, na ekranu se prikazuju vektori sila i brojevi uživo, u realnom vremenu.
ANALYZE
Posle vožnje, sa ekrana rezultata — grafik brzine i ubrzanja kroz vreme (v–t, a–t) za baš taj pokušaj, sa brojevima i zaključkom šta se desilo.
REPLAY
Ponovno puštanje tvoje poslednje vožnje sa vektorima sila, usporavanjem i premotavanjem napred-nazad — vidiš tačan trenutak gde je nešto krenulo loše.
NJUTN
Dron-asistent koji se javlja tokom misija sa kratkim savetima — vezanim baš za ono što se trenutno dešava na ekranu.
Dostignuća i Data Log
Dva odvojena panela, oba potpuno opciona — igra se normalno igra i bez njih.
ACHIEVEMENTS — 27 ukupno
Izazovi van glavnog cilja nivoa — npr. "završi bez ijednog sudara" ili "isporuči teret bez ijednog pomeraja". Otključana dostignuća su istaknuta, ostala prigušena — ceo spisak vidiš u panelu ACHIEVEMENTS na mapi.
DATA LOG — 19 zapisa
Kratki fizički zapisi (formula + objašnjenje) koji se otključavaju kroz igru, vezani za ono što baš tada radiš — npr. trenje, moment sile, impuls. Nisu ispit, samo referenca za kasnije.
Moj napredak
Dugme MOJ NAPREDAK na mapi otvara ličan izveštaj: ukupno vreme u igri, XP i nivo, koliko dostignuća i Data Log zapisa imaš, i tabelu po sektoru — najbolji rang, prosečan rang, broj pokretanja/završetaka/padova, najbolje vreme naspram para. Ako si poslednji put odustao usred nivoa, ovde je i dugme NASTAVI ODAVDE koje te vrati pravo na taj briefing.
Nalog (opciono)
Igranje bez naloga je potpuno ravnopravno i to je podrazumevani način. Nalog treba samo ako želiš da nastaviš napredak na drugom uređaju — telefonu posle računara, na primer.
Bez mejla
Samo korisničko ime (ne mora biti pravo ime) i lozinka. Ništa se ne šalje nikuda, ništa se ne prikuplja.
Kod za oporavak
Prikaže se samo jednom, odmah posle pravljenja naloga. Mora se sam zapisati/sačuvati — ne šalje se mejlom i ne može se ponovo prikazati.
Saveti za start
Prvi pokušaj na svakom nivou samo osećaj mašinu — rang dolazi kasnije, ne prvi put.
Kad nešto ne uspe, uključi PHYSICS MODE (P) pre sledećeg pokušaja, ne posle desetog.
ANALYZE posle pada je brži put do odgovora nego nagađanje šta je pošlo naopako.
"Sporije i mirnije" gotovo uvek nosi bolji rang od "brzo i grubo" — čitaj kako misija boduje pre nego što juriš vreme.